直升机坪的建设可不是什么费时费力又费钱的事情!
当前位置: 航空障碍灯 > 行业新闻 > 直升机坪的建设可不是什么费时费力又费钱的事情! >直升机直接降落在平整的地面上,也挺稳当的,那为什么还要建直升机坪呢,费时费力又费钱?这是小编入行前的疑惑,你是不是也有同感?
事实上,直升机坪却如雨后春笋般越来越多。这就怪了,没有好处、费时费力又费钱的事情却越来越多人干。难道都是人傻钱多吗?里面必有文章。下面小编为你揭开谜底。
所谓直升机坪,即供直升机起降的平台,要求配备相应的助航设备、航管通讯勤务设备、气候设备、消防救援设备、机场标志标识等,使之能直升起降。因此,一个标准的直升机坪,一要满足直升机起降的功能性;二要确保直升机起降的安全性。
一块平整的平台也许也可以满足直升机起降要求的,单从满足直升机起降功能性来讲,这块平整的平台也可作为直升机起降平台。但是直升机自身的重量及其起降过程中的冲力,要求供其起降的平台具有相当的承重力。如果不具备匹配的承重力,将可能导致该直升机坪甚至其载体在直升机起降瞬间塌陷,导致人身财产损伤。
此外,要搭建一个既规范又标准的直升机坪,困难还不止于此。对于设在楼体或其他非地面起降平台,一方面是传统或已竣工的楼体大多不具备匹配的承重力,即使是搭建最简单的直升机坪也无处着手。另一方面,直升机起降过程产生的冲力,对直升机坪、对直升机自身及其安全起降也是一个巨大的考验。如不能缓解甚至消除这种冲力,直升机起降时造成的共振将可能导致直升机坪和直升机的解体。退一步讲,长期以往,对直升机机身也会产生不可恢复的物理损伤,无形之中加剧了直升机的损耗,从而增加社会成本。
而建设一个符合国家规范的直升机坪,上述种种问题即可迎刃而解。直升机坪的建设可不是什么费时费力又费钱的事情!而且,直升机坪作为直升机的首要活动区域,有着不可替代的重要作用。根据国家《高层民用修建造计防火标准》,高度超越100米,且标准层修建面积超越1000平方米的公共修建,宜建造房顶直升机停机坪或供直升机救助的设备。
那你又知不知道,直升机坪的建设也是要符合相关规范要求的,可不是想建就建。