根据国际民用航空组织的相关规范，直升机停机坪必须配备视觉辅助的直升机停机坪灯光，这样才能更好地保证直升机的安全。如何设置直升机停机坪的视觉辅助灯？

    远离区域边界灯的接地：

    接地和发车区侧灯必须沿接地和发车区边线或在不大于1.5米在场边。地面直升机场的间距不应大于5米；高架直升机场和直升机甲板的间距不应大于3米。每侧至少有4盏灯（包括每个角落的灯）。当接地和隔离区为圆形且灯具沿周边均匀布置时，至少应安装14盏灯。直升机停机坪的灯必须是绿色的！

    最后进近和起飞区灯：

    夜间使用的地面直升机场必须配备最后进近和起飞区灯。灯具应沿最后进近和起飞区边缘均匀布置。面积为正方形或长方形的，灯具间距不大于5m，每侧不少于4盏灯（包括每个角的灯）；面积为其他形状（包括圆形），灯具间距不大于5m，至少安装10盏灯！

    最后进近和起飞区灯应为全向灯，发出恒定的白光，但当最后进近和起飞区几乎与接地和起飞区重合或该区范围明显时，可不提供该直升机停机坪灯！

    照明目标：

    为了使直升机更好地识别瞄准点，夜间使用的直升机场需要瞄准灯，瞄准灯必须与瞄准点标志一起设置。所有白光应用于瞄准灯，至少应设置6个灯光。当水面以上的灯光危及直升机运行时，必须使用嵌入式直升机停机坪灯光。