为了避免在低空飞行时意外触碰大跨度塔架而造成航空事故和大面积停电，大跨度塔架常加设航空障碍灯，但航空障碍灯在这种环境下容易产生障碍物。如何降低输电线路航空障碍灯故障率？

    经过综合调查，目前输电线路航空障碍灯常见故障有雷击、人员操作不当、灯具本身质量缺陷等。

    抵御雷击的冲击：

    针对频繁雷击电流不能及时引入地面而引起的局部雷击故障，可对大跨度接地电阻进行修正，降低大跨度接地电阻。采用原有接地网，将同一型号的新圆钢焊接到塔基础接地深度1米处，使接地线再次形成箱形，采用浅埋埋环，增加接地网面积，降低大跨度杆塔接地电阻。

    同时，还要控制航空障碍灯的防雷。灯壳不符合防雷要求的，可以更换。用绝缘材料制成的航空障碍灯外壳可以更换。材料要求耐高温、绝缘性能好、材料强度高。高，确保航空障碍灯外壳不受雷击引起。

    人员操作不当：

    对于因缺乏专业培训和维修而造成的故障人员，应指派专业技术骨干人员到航空障碍灯生产厂家进行培训，从航空障碍灯结构分析、航空障碍灯控制系统分析等方面入手，航空障碍灯及控制器系统故障判断及分析多个部件进行培训，使学员基本掌握航空障碍灯的结构及工作原理，并能在航空障碍灯系统各部件故障时及时做出反应，并对故障原因作出判断，及时测量更换故障件。

    对于设备质量缺陷的影响：

    由于灯具质量不好而导致的故障，所有灯具都可以更换。同时，航空障碍灯制造厂技术人员对更换灯管进行现场指导，更换后进行调试，以实现正常通信，所有灯均正常工作。